CMA CGM Raises Container Freight Rates on Africa, Canada

CMA CGM has raised container freight rates on Asia to Africa trades and Canada’s West Coast outbound services. First, the carrier confirmed new peak season surcharges and a rate restoration initiative. These changes take effect from November 10 to December 3, 2026. Moreover, the adjustments add real cost on top of base ocean freight rates.

How Are Container Freight Rates Rising on Asia to Africa Routes?

CMA CGM will apply a Peak Season Surcharge of US$400 per TEU on cargo from South China to Mozambique.

This surcharge starts November 10, 2026, based on loading date, and stays until further notice.

Also, a separate PSS of US$500 per TEU covers dry and reefer cargo from Southeast Asia to West Africa.

This charge begins November 15, 2026, for short term contracts only.

What Changes Are Coming to East Africa Corridors?

Shipments to Dar es Salaam, Tanzania and Mombasa, Kenya also face new surcharges.

South China origin cargo pays a US$400 per TEU PSS from November 10, 2026.

Next, North and Central China origin cargo faces the same charge from November 15, 2026.

Meanwhile, CMA CGM noted these surcharges may be filed with the Shanghai Shipping Exchange.

In addition, the carrier may fold the charges into ocean freight rates instead.

How Does RRI03 Affect Container Freight Rates From Canada?

From December 3, 2026, CMA CGM applies RRI03 on Canada West Coast shipments.

This rate restoration initiative covers the Indian Subcontinent, Middle East Gulf and Red Sea.

Furthermore, the increases apply in addition to previously announced rate restoration initiatives.

Both adjustments exclude Open Top and Flat Rack equipment.

Destination	20 Foot Container	40 or 45 Foot Container
Middle East Gulf and Red Sea	US$1,000	US$2,000
Indian Subcontinent	US$600	US$1,200

What Other Costs Should Shippers Expect?

CMA CGM stated these adjustments sit separate from base ocean freight rates.

However, additional bunker related surcharges may also apply.

Terminal handling charges and local or contingency fees add further cost.

As a result, shippers should budget beyond headline container freight rates alone.

What Should Shippers Do Now?

ISOLUTION LOGISTICS JSC recommends:

• Shippers moving cargo into Mozambique, West Africa, Tanzania or Kenya should reconfirm contract type, since short term contracts face different PSS timing and levels.
• Exporters from Canada’s West Coast to the Gulf, Red Sea or Indian Subcontinent should lock in bookings before December 3, 2026, where possible.
• Budget separately for bunker related surcharges, terminal handling charges and local or contingency fees.
• When tracking container freight rates across carriers, compare surcharge structures side by side, not just headline base rates.

Planning ahead with an experienced logistics partner helps shippers absorb surcharge changes without disrupting their supply chains. For shipments like these, see our logistics services service.

---

References

• Container News: CMA CGM updates surcharges across Africa and Canada outbound trades, 2026-11-09

Keep Reading

• Swire Shipping Raises Emergency Bunker Surcharge: Rates 2026
• Freight Cost Inflation Hits Major US Retailers in Q3 2026
• Happy Vietnamese Women’s Day 2026

CMA CGM Tăng Cước Vận Chuyển Container Trên Tuyến Châu Phi Và Canada

CMA CGM đã tăng cước vận chuyển container trên các tuyến từ châu Á đi châu Phi và từ bờ Tây Canada. Trước tiên, hãng tàu xác nhận các phụ phí mùa cao điểm mới và một chương trình khôi phục cước. Các thay đổi này có hiệu lực từ ngày 10/11 đến 3/12/2026. Hơn nữa, các khoản điều chỉnh làm tăng chi phí thực tế ngoài cước biển cơ bản.

1. Cước Vận Chuyển Container Tăng Như Thế Nào Trên Tuyến Châu Á Đi Châu Phi?

CMA CGM sẽ áp dụng phụ phí mùa cao điểm (PSS) 400 USD/TEU cho hàng từ Nam Trung Quốc đi Mozambique.

Phụ phí này bắt đầu từ ngày 10/11/2026, tính theo ngày xếp hàng, và duy trì đến khi có thông báo mới.

Ngoài ra, một khoản PSS riêng 500 USD/TEU áp dụng cho hàng khô và hàng lạnh từ Đông Nam Á đi Tây Phi.

Khoản phí này bắt đầu từ ngày 15/11/2026, chỉ áp dụng cho hợp đồng ngắn hạn.

2. Những Thay Đổi Nào Đang Đến Với Tuyến Đông Phi?

Hàng đi Dar es Salaam, Tanzania và Mombasa, Kenya cũng chịu phụ phí mới.

Hàng có xuất xứ Nam Trung Quốc chịu PSS 400 USD/TEU từ ngày 10/11/2026.

Tiếp theo, hàng có xuất xứ Bắc và Trung Trung Quốc chịu mức phí tương tự từ ngày 15/11/2026.

Trong khi đó, CMA CGM cho biết các phụ phí này có thể được khai báo tại Sở Giao dịch Vận tải biển Thượng Hải.

Thêm vào đó, hãng tàu cũng có thể gộp các khoản phí này vào cước biển.

3. RRI03 Ảnh Hưởng Thế Nào Đến Cước Vận Chuyển Container Từ Canada?

Từ ngày 3/12/2026, CMA CGM áp dụng RRI03 cho hàng từ bờ Tây Canada.

Chương trình khôi phục cước này áp dụng cho Tiểu lục địa Ấn Độ, vùng Vịnh Trung Đông và Biển Đỏ.

Hơn nữa, mức tăng này áp dụng thêm vào các chương trình khôi phục cước đã công bố trước đó.

Cả hai mức điều chỉnh đều không áp dụng cho container Open Top và Flat Rack.

Điểm đến	Container 20 feet	Container 40 hoặc 45 feet
Vùng Vịnh Trung Đông và Biển Đỏ	1.000 USD	2.000 USD
Tiểu lục địa Ấn Độ	600 USD	1.200 USD

4. Doanh Nghiệp Cần Lưu Ý Thêm Chi Phí Nào?

CMA CGM cho biết các khoản điều chỉnh này tách biệt với cước biển cơ bản.

Tuy nhiên, các phụ phí liên quan đến nhiên liệu cũng có thể phát sinh thêm.

Phí nâng hạ tại cảng và các phụ phí địa phương khác làm tăng thêm chi phí.

Do đó, doanh nghiệp nên dự trù ngân sách vượt ra ngoài cước vận chuyển container cơ bản.

ISOLUTION LOGISTICS khuyến nghị

• Doanh nghiệp xuất khẩu đi Mozambique, Tây Phi, Tanzania hoặc Kenya nên xác nhận lại loại hợp đồng, vì hợp đồng ngắn hạn chịu thời điểm và mức PSS khác nhau.
• Nhà xuất khẩu từ bờ Tây Canada đi vùng Vịnh, Biển Đỏ hoặc Tiểu lục địa Ấn Độ nên chốt booking trước ngày 3/12/2026 nếu có thể.
• Dự trù riêng chi phí nhiên liệu, phí nâng hạ tại cảng và các phụ phí địa phương hoặc phát sinh khác.
• Khi theo dõi cước vận chuyển container giữa các hãng tàu, nên so sánh cơ cấu phụ phí thay vì chỉ so sánh giá cước cơ bản.

Lập kế hoạch sớm cùng một đối tác logistics giàu kinh nghiệm giúp doanh nghiệp ứng phó tốt với các thay đổi phụ phí mà không làm gián đoạn chuỗi cung ứng. Xem thêm dịch vụ dịch vụ logistics của iSolution Logistics.

---

Tài liệu tham khảo

• Container News: CMA CGM cập nhật phụ phí trên các tuyến châu Phi và Canada, 2026-11-09

Đọc thêm

• Swire Shipping tăng phụ phí nhiên liệu khẩn cấp: Cước phí 2026
• Lạm phát chi phí vận chuyển ảnh hưởng các nhà bán lẻ lớn tại Mỹ trong quý 3/2026
• Chúc mừng Ngày Phụ nữ Việt Nam 2026

CMA CGM 上调非洲和加拿大航线集装箱运价

CMA CGM上调了亚洲至非洲航线以及加拿大西海岸出口航线的集装箱运价。首先,该船公司确认了新的旺季附加费和一项运价恢复计划。这些调整将于2026年11月10日至12月3日期间生效。此外,这些调整会在基础海运费之外增加实际成本。

1. 亚洲至非洲航线的集装箱运价如何上涨?

CMA CGM将对从中国华南发往莫桑比克的货物征收每TEU 400美元的旺季附加费(PSS)。

该附加费自2026年11月10日起生效,按装船日期计算,并将持续至另行通知。

此外,针对从东南亚发往西非的干货和冷藏货物,还将征收每TEU 500美元的单独PSS。

该费用自2026年11月15日起生效,仅适用于短期合同。

2. 东非航线将迎来哪些变化?

发往坦桑尼亚达累斯萨拉姆和肯尼亚蒙巴萨的货物也将面临新附加费。

华南地区货物自2026年11月10日起征收每TEU 400美元的PSS。

其次,华北和华中地区货物自2026年11月15日起征收相同费用。

与此同时,CMA CGM表示这些附加费可能会向上海航运交易所备案。

另外,船公司也可能将这些费用并入海运费中。

3. RRI03如何影响加拿大的集装箱运价?

自2026年12月3日起,CMA CGM对加拿大西海岸货物实施RRI03。

该运价恢复计划适用于印度次大陆、中东海湾地区和红海航线。

此外,此次上调是在此前已公布的运价恢复计划基础上额外增加的。

这两项调整均不适用于开顶柜和框架柜。

目的地	20英尺集装箱	40或45英尺集装箱
中东海湾地区和红海	1,000美元	2,000美元
印度次大陆	600美元	1,200美元

4. 企业还需关注哪些额外费用?

CMA CGM表示,上述调整均独立于基础海运费之外。

然而,燃油相关附加费也可能额外产生。

码头操作费和其他本地或临时性费用会进一步增加成本。

因此,企业应在基础集装箱运价之外预留更多预算。

ISOLUTION LOGISTICS 建议

• 发往莫桑比克、西非、坦桑尼亚或肯尼亚的货主应重新确认合同类型,因为短期合同适用不同的PSS时间和费率。
• 从加拿大西海岸发往海湾地区、红海或印度次大陆的出口商应尽可能在2026年12月3日之前锁定订舱,以避免RRI03影响。
• 应单独预留燃油相关附加费、码头操作费以及本地或临时性费用的预算。
• 在比较各船公司的集装箱运价时,应对比附加费结构,而不仅仅比较基础运价。

提前与经验丰富的物流合作伙伴规划,有助于企业从容应对附加费变化,避免供应链中断。 了解我们的物流服务服务。

---

参考资料

• Container News: CMA CGM 更新非洲和加拿大出口航线附加费, 2026-11-09

延伸阅读

• Swire Shipping 上调紧急燃油附加费:2026年费率
• 2026年第三季度运费上涨冲击美国主要零售商
• 越南妇女节快乐 2026