VCCI Proposes Cuts to Customs Compliance Costs

VCCI is pushing Vietnam to cut customs compliance costs for importers and exporters. The chamber submitted formal comments on a draft Decree and Circular detailing Vietnam’s customs law. Also, the proposal targets declaration cancellation rules and cost accountability during supervision suspensions. These details translate into real fees and administrative time for shippers.

What Drives Customs Compliance Costs in Vietnam?

VCCI has identified two areas that raise customs compliance costs for shippers.

First, declaration cancellation rules linked to carrier schedule changes create risk.

Second, cost accountability during customs supervision suspensions adds fees.

Moreover, these issues translate into real administrative time for businesses moving cargo through Vietnam.

A 15 Day Window That Raises Customs Compliance Costs

Under the draft, a declaration can be cancelled after 15 days.

This applies when goods have not arrived at the border gate.

Also, cancellation applies when documents are incomplete or goods are unpresented.

VCCI says this strict window ignores real shipping disruptions.

Signal	Timeframe	Risk
Declaration cancellation window	15 days after registration	Goods not arrived, documents incomplete, or not presented
Schedule disruptions	20 to 30 days	Carrier cancellations, vessel or port changes, transshipment congestion
Supervision suspension fees	Charged daily	Container, chassis, yard storage, shifting fees

Why Do Fees Apply During Supervision Suspension?

Customs can suspend goods movement through a supervision area.

However, businesses may still owe container, chassis, yard storage and shifting fees.

These charges apply daily, even when the suspension is not the shipper’s fault.

As a result, costs accumulate quickly during delays.

What Could Change If VCCI’s Proposal Is Adopted?

VCCI proposes allowing supplementary declarations when carriers change schedules.

In addition, it wants cancellation excluded from compliance risk scoring.

Furthermore, taxes paid should transfer to re registered declarations.

Finally, VCCI seeks written confirmation of suspension duration to support fee waiver requests.

What Should Shippers Do Now?

ISOLUTION LOGISTICS JSC recommends:

• Keep carrier notices, manifests and schedule change documentation on file.
• Track declaration timelines closely around the 15 day threshold.
• Request written confirmation from customs on suspension duration and inspection outcomes.
• Build relationships with reliable cross border transport companies to support fast documentation exchange.

Planning ahead with an experienced logistics partner helps shippers manage compliance costs and avoid unnecessary delays. For shipments like these, see our logistics services service.

---

References

• Báo Diễn đàn Doanh nghiệp: VCCI Proposes Cuts to Customs Compliance Costs, 2026-10-15

Keep Reading

• Door to Door Freight Cost: What a Cross Border Quote Really Includes
• DAP, DPU and DDP Incoterms 2020: Who Pays and Who’s Responsible at Each Stage
• Global Container Volumes Hit Record 17.46 Million TEUs

VCCI kiến nghị giảm chi phí tuân thủ hải quan

VCCI đang thúc đẩy Việt Nam giảm chi phí tuân thủ hải quan cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Cơ quan này đã gửi văn bản góp ý chính thức cho Dự thảo Nghị định và Thông tư quy định chi tiết Luật Hải quan. Ngoài ra, đề xuất tập trung vào quy định hủy tờ khai và trách nhiệm chi phí khi tạm dừng giám sát. Những chi tiết này chuyển thành phí và thời gian hành chính thực tế cho doanh nghiệp.

1. Điều gì làm tăng chi phí tuân thủ hải quan tại Việt Nam?

VCCI đã chỉ ra hai vấn đề làm tăng chi phí tuân thủ hải quan cho doanh nghiệp.

Thứ nhất, quy định hủy tờ khai liên quan đến thay đổi lịch trình của hãng tàu tạo rủi ro trong thủ tục nhập khẩu.

Thứ hai, trách nhiệm chi phí khi tạm dừng giám sát hải quan phát sinh thêm phí.

Hơn nữa, những vấn đề này chuyển thành thời gian hành chính thực tế cho doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa qua Việt Nam.

2. Ngưỡng 15 ngày làm tăng chi phí tuân thủ hải quan

Theo dự thảo, tờ khai có thể bị hủy sau 15 ngày.

Điều này áp dụng khi hàng hóa chưa đến cửa khẩu.

Ngoài ra, việc hủy cũng áp dụng khi chứng từ chưa đầy đủ hoặc hàng chưa được xuất trình.

VCCI cho rằng ngưỡng nghiêm ngặt này chưa tính đến những biến động thực tế trong vận tải.

Tín hiệu	Thời gian	Rủi ro
Ngưỡng hủy tờ khai	15 ngày sau khi đăng ký	Hàng chưa đến, chứng từ chưa đủ, hoặc hàng chưa xuất trình
Gián đoạn lịch trình	20-30 ngày	Hãng tàu hủy/đổi chuyến, đổi cảng, ùn tắc trung chuyển
Phí khi tạm dừng giám sát	Tính theo ngày	Phí container, lưu vỏ, lưu bãi, đảo chuyển

3. Vì sao phát sinh phí khi tạm dừng giám sát?

Hải quan có thể tạm dừng việc đưa hàng qua khu vực giám sát.

Tuy nhiên, doanh nghiệp vẫn có thể phải trả phí container, lưu vỏ, lưu bãi và đảo chuyển.

Các khoản phí này tính theo ngày, ngay cả khi việc tạm dừng không phải lỗi của doanh nghiệp.

Do đó, chi phí tích lũy nhanh chóng trong thời gian trì hoãn.

4. Điều gì có thể thay đổi nếu đề xuất của VCCI được thông qua?

VCCI đề xuất cho phép khai bổ sung khi hãng tàu thay đổi lịch trình.

Ngoài ra, VCCI muốn việc hủy tờ khai không bị tính vào đánh giá rủi ro tuân thủ.

Hơn nữa, số thuế đã nộp cần được chuyển sang tờ khai đăng ký lại.

Cuối cùng, VCCI đề nghị xác nhận bằng văn bản về thời gian tạm dừng để hỗ trợ yêu cầu miễn giảm phí.

ISOLUTION LOGISTICS khuyến nghị

• Lưu giữ đầy đủ thông báo của hãng tàu, bản khai hàng hóa và chứng từ xuất khẩu liên quan đến thay đổi lịch trình.
• Theo dõi sát mốc 15 ngày để tránh bị hủy tờ khai và phải khai lại.
• Yêu cầu xác nhận bằng văn bản từ hải quan về thời gian tạm dừng, đồng thời lưu giữ các chứng từ xuất nhập khẩu liên quan.
• Xây dựng quan hệ với các đối tác vận tải đáng tin cậy để hỗ trợ trao đổi tài liệu nhanh chóng.

Việc lập kế hoạch cùng một đối tác logistics giàu kinh nghiệm giúp doanh nghiệp kiểm soát chi phí tuân thủ và tránh chậm trễ không cần thiết. Xem thêm dịch vụ dịch vụ logistics của iSolution Logistics.

---

Tài liệu tham khảo

• Báo Diễn đàn Doanh nghiệp: VCCI kiến nghị giảm chi phí tuân thủ hải quan, 2026-10-15

Đọc thêm

• Chi phí vận chuyển door to door: Một báo giá xuyên biên giới thực sự bao gồm những gì
• Incoterms 2020 DAP, DPU và DDP: Ai trả tiền và ai chịu trách nhiệm ở mỗi giai đoạn
• Sản lượng container toàn cầu đạt kỷ lục 17,46 triệu TEU

VCCI建议降低越南海关合规成本

VCCI正在推动越南降低进出口企业的海关合规成本。该商会就海关法实施细则的法令和通知草案提交了正式意见。此外,该提案针对与承运人时间表变化相关的申报取消规则,以及海关监管暂停期间的费用责任。这些细节会影响企业的实际费用和行政时间。

1. 什么因素推高越南的海关合规成本?

VCCI指出两个推高企业海关合规成本的问题。

首先,与承运人时间表变化相关的申报取消规则带来风险,影响越南报关流程。

其次,海关监管暂停期间的费用责任增加了额外费用。

此外,这些问题转化为企业通过越南运输货物时的实际行政时间。

2. 15天窗口期如何增加海关合规成本

根据草案,申报单可在登记后15天被取消。

这适用于货物尚未抵达边境口岸的情况。

此外,当单证不完整或货物未提交查验时也适用取消。

VCCI认为,这一严格窗口期未充分考虑实际航运中断情况。

信号	时间	风险
申报取消窗口期	登记后15天	货物未到、单证不全或未提交查验
时间表中断	20至30天	承运人取消/改期、改港、转运港拥堵
监管暂停费用	按日计费	集装箱、底盘、堆场、移箱费用

3. 为什么监管暂停期间会产生费用?

海关可暂停货物通过监管区域。

然而,企业仍可能需支付集装箱、底盘、堆场和移箱费用。

这些费用按日计算,即使暂停并非企业的过错。

因此,延误期间费用会迅速累积。

4. 如果VCCI的提案获得通过会有什么变化?

VCCI建议在承运人改变时间表时允许补充申报。

此外,VCCI希望取消申报不被计入合规风险评分。

此外,已缴税款应转移至重新登记的申报单。

最后,VCCI要求以书面形式确认暂停时长,以支持减免费用的申请。

ISOLUTION LOGISTICS 建议

• 保存承运人通知、载货清单和时间表变更文件。
• 密切关注15天的申报取消阈值,避免不必要的取消和重新登记。
• 向海关索取暂停时长和检查结果的书面确认。
• 与可靠的越南物流公司建立合作关系,以支持顺畅的越南报关流程。

与经验丰富的物流合作伙伴提前规划,有助于企业控制合规成本并避免不必要的延误。 了解我们的物流服务服务。

---

参考资料

• Báo Diễn đàn Doanh nghiệp: VCCI建议降低海关合规成本, 2026-10-15

延伸阅读

• 门到门运费:跨境报价究竟包含哪些内容
• 2020年国际贸易术语解释通则 DAP、DPU 和 DDP:各阶段谁付款、谁负责
• 全球集装箱运量创纪录达到1746万标箱